据了解现在有A2驾照的货运司机越来越多，可是不少物流公司却抱怨如今A2货运司机越来越难招了，即使月工资上万也难招到A2司机，这其中有什么原因呢？
物流公司：要求更苛刻了
物流公司为了追求时效性，给货运司机配备的车辆基本都是最新的车，特别是专线自备车辆，无论保养、维修都很到位，另外还对驾驶员的经验和体力有很高的要求。
所以A2司机如果太年轻，物流公司基本不敢用，因为经验不足。而经验多的年龄大的A2运输人，又担心他们身体扛不住。现在A2司机虽然不少，可是能满足物流公司条件的A2运输人真不多。
A2货运司机方面
物流公司招不到A2货运司机，一方面源于自身要求高，但更多的原因是A2货运司机人不愿到物流公司去做专职司机，大部分出于以下原因：
1、晚点扣钱
现在物流特别是快递快运公司，为了追求时效，司机如果晚点了就要罚钱，有的物流公司每晚一分钟甚至罚款高达5元。
2、普遍超速被罚款，风险高
因为专线正常都限制时间内到达，超时是要扣工资的。司机为了确保不被扣工钱，基本上都是牺牲休息的时间，拼命赶时间。
像上海到深圳，有物流公司要求17小时一定要到达，大家可以想像平均的速度有多少。而且入职时如果碰到一些黑心的物流公司会和货车司机签各种有利于他们的合同，出了事故都是算司机的。
3、长时间驾驶职业病严重
物流公司货运司机开货车长时间久坐，容易患腰间盘突出、颈椎炎，长期在噪音中工作也容易耳鸣。
而且长年累月的憋尿也容易患膀胱炎、前列腺炎，高频次开窗肩周炎也在所难免。就有运输人说，挣了那些钱还不够看病的呢！
4、付出多，收入普遍不高
现在A2入门条件太高，学费又贵，一般农民要养家糊口，很少有那么多闲钱去考驾照。
有A2司机说，一个本子顺利拿下来的花费在3万左右，前提还有各种增驾要求，增完了实习期能不能找到合适工作又是一回事，期间扣一分就要去耽误时间学习，实在是需要付出太多了。
而且现如今开货车又苦又累，物流公司开给A2司机的工资也就1万左右，在运输人眼里这些工资和付出相比，真的不算多，难以让人不顾自身健康和安全去拼命赚钱。
5、开货车挣点钱但不挣命
套用卡友常说的段子，货车司机十分忙碌，九州跑遍，八面玲珑，
忙到七窍流血，换来六神不宁，五体欠安，
仍然四季奔波，三更不眠，只为了两全其美，
不求大富大贵，只求平平安安，家庭幸福，一生无悔！
“不敢生病，不敢偷懒。没有四季，只有两季，努力就是旺季，不努力就是淡季！旺季腰痛，淡季头痛！仔细想想，都是为了钱！”
虽然司机朋友辛辛苦苦出来开货车挣钱，但必须把安全放第一位，之后才会考虑效益。毕竟挣到钱还要有机会花，命和身体才是自己的。
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