追求品质，诚信经营，是一直以来企业经营以及社会所倡导的，但各行各业总有各种令人瞠目结舌的虚假、造假、欺骗消费者的行为产生。物流作为服务大众接地气的基础行性业也不例外。小编盘点了一些物流“坑人”案例，以此敲响你不甚谨慎的心。
物流“坑人”陷阱
1. 物流信息虚假现象
物流信息包括很多类型，因此其虚假现象也是花样繁多，令人防不胜防。
①货源信息虚假
不管是以前传统的信息部，还是当下的物流信息平台，货源信息虚假问题一直存在，并没有随着消费升级、物流转型升级而消失殆尽。当下，很多骗子会假冒货源方（货主或货源信息二道贩子）和卡车司机取得联系，然后想方设法从其手中骗取经济利益，让卡车司机苦不堪言。
②假冒货主骗取货物
有些骗子会通过一些渠道获取货源信息，然后骗司机将货拉到指定地点卸货。等货主找到报案时，货物已被转卖。
③运价虚假
为赚取信息费，部分人会故意虚报运价，以高价来诱惑司机到货主方拉货。当司机到达指定地点时，会发现实际运价并没有那么高，却又不得不接单，尤其是那些不想返程空载的司机，往往会在急于返程的心理下，对货源信息、运价疏于确认、对货源方身份疏于验证。
④交易信息
卡车司机经常有赔偿货物损害或交货延迟赔偿的情况发生，有些是卡车司机的责任，但有些却是因货主方的交易信息不明确所致：特殊装卸工具、货物特殊性的未交待、货物运输地点的不断变更导致交货延迟、货物吨位的错报等。
其次，还有一种情况，就是当你不远万里将货物拉到目的地时，对方却以货物质量有问题等理由拒收货物，货主也因司机未成功交付货物而拒付货款。诸如此类不诚实的交易信息，造成卡车司机损失惨重。
⑤物流诠释说法不一，忽悠不停
一些物流企业为促成交易达成、获取利益，其营销人员或者老板在对外宣讲时，同一物流诠释往往在面对不同的人、不同的时间、不同的地点时，会有不同的解释，比如一会运力紧缺，劝说卡车司机赶紧买车组队，一会又说运力过剩，让货主不用担心等。总之，为了自己的利益和目标，一切都可虚构。
2. 发货假象
我们查询网购订单物流信息时，经常会有这样的情况发生：明明已经发货，货物也在各地流转，甚至已到自己所在的城市，但就是迟迟收不到货，打电话询问，对方就以正在派送为由搪塞。但实际情况却是，订单压根没有发货，或者实际发货时间迟于物流信息已显示时间，至于那些流转地点也是系统操作欺骗消费者的。
此类情况在诸如双11等大节促销时，常常发生。物流繁忙可以理解，但为什么要欺骗消费者呢，难道虚假的货物流转就能彰显物流服务的真实时效和品质吗？
3. 数据造假
行业内存在着这种情况，一些物流企业为展现自己的发展速度、企业实力、行业地位和融资需求，就会在一些物流数据上进行夸大，比如交易数据、货主数据、卡车司机数据等，以此获取某些既得利益。
4. 空手套白狼，诱骗加盟费
一些物流公司在不具备运营资质的条件下，通过虚假宣传、过度包装、偷换概念、利益诱导等手段招加盟商，骗取加盟费；其后在落地执行过程中，又以各种借口拖延，并伪造成加盟商违约事实，从而达到骗取合同保证金等各种费用的目的。当加盟商发现不对时，对方往往已经卷款携逃。这类空手套白狼案例，网络报道很多。
5. 海淘物流造假
去年，一则揭露跨境电商物流公司集体造假黑幕的新闻，引起群情激愤。国内物流公司通过获取国外站点单号和代码，将“莆田牌”货品包装成国外正品，供用户在物流系统上查询，造成消费者误以为货物是从国外始发的假象。报道一出，一时激起千层浪，大家纷纷讨伐国内物流巨头公司，包括顺丰、四通一达等，甚至是海外知名物流公司DHL也均未能幸免。
认知跨境电商物流通用模式，识别海淘网络陷阱，才能避免自己以及身边家人、朋友掉入犯罪分子预先设计的陷阱中去。
6. 霸王挂靠坑骗司机
挂靠乱象一直是行业诟病，一些不太靠谱的挂靠公司以货源吸引司机，但实际却又无稳定货源。而一些霸王挂靠公司则更是任性：价格说涨就涨，全凭自己意愿；说抵押就抵押，悄悄进行，不用协商；霸王条款一个接一个，爱挂不挂...
物流行业诟病当然不止以上，诸如拖欠货款、货主跑路、代收货款企业跑路等不诚信现象时有发生。
诚信是企业经营的立身之本，是行业健康有序发展、消费者客户认可的重要因素。希望所有物流人和物流企业都能以真诚之心，行信义之事。
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