济南到桂林物流：未来专线管理必须做到这一点

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发布者：利贞物流发布日期:2019-05-30

专线的管理问题一直是专线老板们的心病，小编了解到很多老板甚至亲自到一线开叉车，经理也到一线去搬货，很多员工往往身兼数职却又无法进行有效管理，经常发生货损、货差、串货；也有一些专线管理做的相对较好但就是看不到利润，人招多了成本开支太大，市场透明，专线本身利润就不高，人少了又管理不过来，招到好的管理者有的也因为工资待遇、工作环境的问题不能长期留在公司，很是苦恼。

今天小编就来分享一下专线的管理方法。

1. 流程：首先我们要从专线的各个环节着手，要打通所有的物流环节，人员可以兼职，可以换岗，但是流程环节是缺少不了的，从接货开单到末端配送的整个物流过程都需要梳理清楚。

2. 人员定岗：根据所有流程环节制定组织架构，再根据组织架构完善岗位，即使一人多职也要标明负责范围。

3. 定则：制定相应的岗位职责，奖罚分明，无规矩不成方圆。

4. 优化：定目标，先搭框架，逐步细化每个流程，再由细化的流程反馈框架，做到由点到面的优化覆盖。

专线管理在企业中的应用

用得上的才是好秘籍，练得好的才是好武功，往往在我们管理的过程中，没有制定出相应的管理方法，找不到负责的人，抓不到问题的关键才是制约着专线管理的最大问题，改善并不难，难在方法，难在坚持。

总结：

希望每家物流公司能够做到部门定位科学，三方、仓储、干线部门协调顺畅，职责明确，现场管理备注清晰，可以随时找到每一件货物精确的位置。管理不是一蹴而就，需要时间来沉淀，祝愿每家专线找到自己的管理方式，制定管理目标，每天成功一点点，最终达成精益物流管理。

济南到桂林物流

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