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济南到桂林物流:未来专线管理必须做到这一点

发布者:利贞物流 发布日期:2019-05-30
专线的管理问题一直是专线老板们的心病,小编了解到很多老板甚至亲自到一线开叉车,经理也到一线去搬货,很多员工往往身兼数职却又无法进行有效管理,经常发生货损、货差、串货;也有一些专线管理做的相对较好但就是看不到利润,人招多了成本开支太大,市场透明,专线本身利润就不高,人少了又管理不过来,招到好的管理者有的也因为工资待遇、工作环境的问题不能长期留在公司,很是苦恼。
 
今天小编就来分享一下专线的管理方法。
 
1. 流程:首先我们要从专线的各个环节着手,要打通所有的物流环节,人员可以兼职,可以换岗,但是流程环节是缺少不了的,从接货开单到末端配送的整个物流过程都需要梳理清楚。
 
2. 人员定岗:根据所有流程环节制定组织架构,再根据组织架构完善岗位,即使一人多职也要标明负责范围。
 
3. 定则:制定相应的岗位职责,奖罚分明,无规矩不成方圆。
 
4. 优化:定目标,先搭框架,逐步细化每个流程,再由细化的流程反馈框架,做到由点到面的优化覆盖。
 
专线管理在企业中的应用
 
用得上的才是好秘籍,练得好的才是好武功,往往在我们管理的过程中,没有制定出相应的管理方法,找不到负责的人,抓不到问题的关键才是制约着专线管理的最大问题,改善并不难,难在方法,难在坚持。
 
总结:
 
希望每家物流公司能够做到部门定位科学,三方、仓储、干线部门协调顺畅,职责明确,现场管理备注清晰,可以随时找到每一件货物精确的位置。管理不是一蹴而就,需要时间来沉淀,祝愿每家专线找到自己的管理方式,制定管理目标,每天成功一点点,最终达成精益物流管理。

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