随着土地成本及人力成本的上升，「智能仓储」这个词被越来越多的提及，「智能仓储」概念也愈加受到关注。以智能仓储为代表的新兴物流科技装备已经成为中国智能制造关键技术装备之一。毫无疑问，智能仓储已经成为物流发展的新蓝海，充满着诗情画意。
一、新蓝海——乘风破浪的智能仓储
智能仓储是一种仓储管理理念，是通过信息化、物联网和机电一体化共同实现的智慧物流，从而降低仓储成本、提高运营效率、提升仓储管理能力。
电商是近年来发展最快、规模扩大最迅猛的产业，其规模的快速发展和碎片化的海量订单，依靠传统仓储管理和运作模式难以及时、准确进行处理，从而推动着仓储管理向智慧化、无人化发展。
智慧物流最核心的环节是什么——是仓储，智慧物流与传统物流最大的差别就在于仓储环节上，换句话说，智能仓储的进步就等于是智慧物流的进步。
智能仓储是物流过程的一个重要环节，智能仓储的应用，近几年备受热捧，有乘风破浪之势。
不久前，由日日顺物流建成的大件物流行业首个智能无人仓正式在青岛启用，同时，苏宁物流的首个5G无人仓也在南京雨花物流基地正式投产，这是5G技术在物流仓储领域的全国首次落地。
早在2016年11月，苏宁超级云仓就正式投产，建筑面积20万平方，经历了数字化和智能化迭代，实现了全流程自动化应用，是亚洲较大的智慧物流基地。
菜鸟网络在2017年宣布未来5年内投入1000亿元与物流伙伴合作建立智能仓储、智能配送及全球物流枢纽等，以搭建全球物流网络。
物流一直是京东重点布局的板块，也是其核心优势。近几年更是将智能化做到极致。「亚洲一号」智能仓储系列是京东重金打造的大型物流枢纽。2019年底，东莞「亚洲一号」建成投入使用，目前全国已有25座该类智能仓储。
位于东莞的京东「亚洲一号」智能仓，其建筑面积50万㎡，日订单处理能力达160万件。内有78台22米高的高价货架及堆垛机，可同时储存2000万件商品，而且全流程自动化作业。
在多重因素影响下，截至2018年底，全国累计建成的自动化立体库已经超过4000座。至2022年，预计每年将新增建成各类智能仓储约在400座。
2018年中国智能仓储市场规模797.69亿元，同比增长16.45%。2014-2018年智能仓储市场规模年均复合增长率18.81%。预测到2023年，智能仓储市场规模将达1975亿元。
包括京东、阿里和苏宁在内的电商公司，他们在智慧物流的进展中，主要的华章也集中于智慧仓储的部分。
中国物流业的快速发展为仓储业的崛起提供了巨大的市场需求，加上制造业、商贸流通业外包需求的释放和政策的引导，智能仓储的战略地位将持续加强，未来智能仓储市场需求将进一步释放。
随着电商快递产业的快速发展，我国物流行业逐渐成熟，再加上人工智能和物联网等新技术的革新，智能仓储已成趋势。当前，我国智能仓储在“互联网+”战略的带动下快速发展，与大数据、云计算等新一代互联网技术深度融合，整个行业向着运行高效、流通快速的方向迈进。
智能仓储存在巨大市场需求，预计到2020年，智能仓储市场规模超954亿元。智能仓储正成为物流发展的一片新蓝海，其发展态势惊人，喜人，下面，我们从不同角度，对智能仓储进行分析。
二、从降本增效角度，看智能仓储
物流业千古不破的底层逻辑就两个：效率最大化，成本最小化，其实，无论是技术的创新、系统的升级，还是仓配的智能化发展、设备的智能化应用，都是为了不断提升物流服务的基础能力。
对于一个很大的产业来说，某个新技术只要能够节省1%的成本或者提升1%的市场量就有非常大的价值，智能仓储技术即是如此。
随着电商行业进入高速发展阶段，企业成本不断上涨、快递量的大幅攀升，人工效率已经赶不上行业增幅，智能化设备的投入已成不可逆转的行业趋势，其中智能仓储也成为巨头们争相布局的重要领域，它在降本增效上展示出很明显的优势。
从成本的角度来看，仓储物流成本是影响行业发展的关键因素之一。从中美仓储物流成本的对比来看，中国物流成本和仓储保管成本分别占GDP的16.6%和5.8%，均远高于美国。可见，中国目前的仓储物流成本较高，还有较大的压缩空间，智能仓储是出路。
随着社会人口红利逐渐消失，数字化、信息化管理势必成未来趋势，智慧仓储给物流行业带来的巨大提升有目共睹，它不仅降低管理成本，提升仓储管理智慧度，还将成为一个能够涵盖运营管理、金融监管等服务在内的综合性服务平台，真正的帮助实现整体电商、智慧社区和智慧城市构建。
多重的竞争与压力下，京东、国美、苏宁等电商巨头纷纷引入智能仓储。智能仓储能够帮助企业解决仓储效率、人力成本、空间利用、用户体验等诸多问题。
仓储业都面临着效率与效益的双重拷问，省时省力是智能仓的优势所在，保证仓储稳定高效的运转，同时降低运营成本，这是智能仓的目标所在。
但要注意，智能仓储综合投入成本巨大，应量力而行。相比之下，人工方式的综合投入成本依然更低。只有在短时间应对大量商品时，智能仓储设备才能发挥出最大的价值。
智能无人仓储技术应用还远没有那么简单，亚马逊、阿里等作为世界上站在金字塔尖上的企业，有技术也有资金去建设一些前沿性的东西，而对于绝大多数企业而言，建设智能无人仓储还很遥远。
智能仓储前期设备采购的固定资产投资巨大。若未来订单量下滑，势必影响投资回报，拉长回报周期；若订单量上升，超过原有设计规模，则需提升订单处理能力，并对智能设备再投资，耗时久且投入更多资金。而传统仓储可以通过迅速调整工人数量应对单数的变化，弹性空间更大。
因此，只有订单量大且稳定的企业才有必要做智慧仓储，智能仓储只是一个选择，合适才值得投入，切莫为了追求时髦而盲目智能化。
三、从产业链角度，看智能仓储
以下从物流产业链角度和装备产业链角度两方面，来看智能仓储。
从物流产业链角度看：
现代的物流管理要求仓库不仅具有储存的功能，同时，仓储要与运输、物流信息、物流作业等形成一个有机整体，通过物流的管理和优化，降低物流运输成本。
单纯强调仓库降本增效等方面的功能是我们对于传统仓库的追求，但不是未来对智能化、数字化仓储的要求，仓储数字化更为被看重的是价值链的延伸，在供应链协同过程中获取更大的蛋糕。
从长远来看，无论对于仓储企业亦或是制造企业本身，实现仓储的智能化、数字化转型是一项复杂的、漫长的挑战，但只要成功实施落地，那么它对企业的帮助往往是巨大，不仅能提高效率、降低成本、更好服务客户，还能让自己领先于大部分的竞争对手，让业务规模在安全的基础上，又好又快的发展。
在打造敏捷供应链过程中，被大家最为看重两个指标：一是库存周转率，二是定单满意率，都与仓储有关，这无疑是智能化仓库在整个供应链体系中作用的一个有力说明。从长远来看，如何盘活仓储自身的功能以及作为上下游节点的功能，将是智能仓储在相当长一段时间内需要解决的问题
不难发现，基于仓储的管理正成为供应链管理的核心，因为仓储总是出现在物流各环节的接合部，同时仓储也是解决物流各环节之间不均衡的手段。
仓不再是产品的“过路站”，而是根据用户需求不断迭代的场景，以智能化、无人化的仓储，演绎着供应链的有情服务。
通过整合人工智能、大数据、云计算、5G等核心技术，通过智能仓储，把从工厂到用户的全链条打通，实现消费者诉求在整个供应链体系的无缝对接，是智能仓储的重要任务。
仓储作为供应链服务中的一个节点，在发挥自身作用的过程中，无论从纵向、横向的衔接效率或是业务的顺畅程度都对整个供应链产生重要影响。
从装备产业链角度看：
根据智能仓储的装备产业链来看，自动化智能物流装备分为了上游、中游和下游三个部分。这三个部分都要求对现有技术逐步提升，只有这三个部分的配合越来越紧密，智能仓储的发展才能走向规模化成熟化。
上游是提供硬件的物流设备制造和软件开发商。物流硬件装备方面，包括由高架立体仓库、高速分拣系统、输送带系统等组成的智能仓储基本骨架;由叉车、AGV、自动码垛机器人、穿梭车、拣选机器人、货到机器人、3D视觉识别等组成的各种自动化设备系统;以及由智能摄像头、人脸识别、车牌识别、车辆调度系统等。
仓储的智能自动化不仅是设备的自动化，还有信息的自动化。通过信息自动化系统将物流、信息流用计算机和现代信息技术集成在一起的系统，比如条码库房管理系统(WMS)、仓储控制系统 (WCS)等。
目前，菜鸟与京东物流都竞相建立了以大数据为基础的分布式仓配体系，背后的逻辑就是对大数据、信息的运营，反哺到仓储和配送。
中游是智能物流系统集成商。它们实际上主要还是由物流装备生产商和物流软件开发商发展而来，从而根据行业的应用特点使用多种物流装备和物流软件，设计建造物流系统。
智能物流系统集成多年保持高成长。国内市场上主要具备一定规模的物流系统集成服务商有20多家，在下游不同的应用领域拥有各自的优势。以机器人系统集成商为例，主要集中在长三角、珠三角地区。行业包括汽车、电子、家电、食品、物流等多个行业。
智能自动化仓储装备的下游，这部分主要是应用智能物流系统的各个行业，如烟草、医药、汽车、电商、快递、冷链等行业。受益于现代物流业的快速发展，下游物流投资的确定性比一般制造业投资更高，因此智能仓储业受经济周期的扰动相对较小。
智能物流仓储是整个智能制造中增长最稳定、成长空间最大的子板块之一，除了智能仓储提供商能有更好的发展机遇，未来这个领域的细分设备也有可能迎来大的突破。
关于智能仓储的发展，天星资本研究所认为，看好物流系统集成商和新型智能物流装备供应商。物流系统集成商研发实力较强、产品附加值较高，对上游具有较强的议价能力。整体设计及系统集成能力是企业竞争力强弱的主要标志，因此，看好系统集成商的发展前景。
另外，关注代表智能物流发展方向的新型智能物流装备供应商也占有优势。
随着土地成本及人力成本的上升，「智能仓储」这个词被越来越多的提及，「智能仓储」概念也愈加受到关注。以智能仓储为代表的新兴物流科技装备已经成为中国智能制造关键技术装备之一。毫无疑问，智能仓储已经成为物流发展的新蓝海，充满着诗情画意。
四、从技术角度，看智能仓储
中国进入了信息时代，数字化和物联网成为整个社会重塑自我的一个基本的方法与路径，物流仓储行业也不例外。
我们经常会看到亚马逊、阿里、京东等公司数字智能无人仓库曝光的视频，会惊叹现在的智能无人仓储技术的无所不能。
热闹的数字化市场，从来不缺新宠，只是这次轮到了“仓储业”。仓储的智能数字化是仓储企业未来发展的必经路线，已是不争的事实。仓储业的数字化升级之路一直是物流产业升级中的重点和难点。
什么是智能化、数字化仓储？这是一很大的概念，AGV/自动化立库/WMS系统只是智能仓储的一部分。数字化仓储表现在以下六点：一是，加速仓储的运作流程；二是，增强可视透明度；三是，消除差错和人为失误；四是，实时同步；五是，增加柔性和灵活配置；六是，改进仓储空间管理和优化。
智能化、数字化仓储最核心的四个方面：一是先进技术应用，比如IOT的应用；二是，以WMS、云平台、组织体系为代表的数字平台系统；三是，先进流程与管理，包括电子仓单、先进的作业管理；四是，对于决策的支持，如数据分析、作业优化支持等。
当前数字化种类繁多，并不是简单用各种技术叠加，或是用一套技术管理软件就能够把数字化仓库建设起来，智能化、数字化仓库不仅需要数字化技术，同时还需要企业自身的组织层面、管理层面的创新，从供应链上下游协同的角度全盘考量加以实现。
仓储智能化、数字化一个重要的考量点应从环境指标中体现出来，比如场库容积的能耗，效率提高之后，能耗也应有一个明显的体现，与此同时，仓库容积、面积的吞吐量，智能设备的使用率等，这些都是从数字化仓库中能够体现出来的与环境相关的内容。
智能化、数字化仓储还是融入了新基建的仓储。苏宁物流的首个5G无人仓在南京雨花物流基地正式投产。这是5G技术在物流仓储领域的全国首次落地，这将对于5G为基础的创新技术在智慧物流领域的应用探索带来质的飞跃。
当巨头们开启了“自建物流仓储”与“第三方物流仓储”的竞争模式后，关于物流的竞争焦点就成为了智能化、数字化水平之争。
在发展中，如何加快技术升级、降低运营成本、对消费者进行精准服务，是智能数字仓储应用的制胜关键。
数字智能仓储的每一个环节都必须实现一定程度的「无人化」和「智能化」，否则整个效率会因为单个环节而拖延。
目前，从自动化到数字智能化的突破，有很多的技术因素在制约着它的落地，但有一点可以肯定，我国仓储业的数字智能化正在向深度与广度发展。
但要注意到，技术永远只是商业的一小部分，技术的商用化远比技术本身更有意义。对于数字智能仓储而言，只有当各类技术不断成熟后，才能大规模的降低其商用的成本，因此刺激企业采用这些技术，并且取得良好的经济效果，这才是一个良性的闭环。
五、从物流发展角度，看智能仓储
在历经了近四十年的发展后，我国已成为世界第一制造和贸易大国，也成为了名副其实的仓储物流大国，仓储物流业务量稳居世界第一。然而，传统仓储“找仓难、仓库闲置、管理落后”等标签一直存在，急需一个持续高效的仓储物流新生态。
物流是一个市场体量相当大的产业，物流业务分为运输、仓储、配送等几个环节，其中仓储业务的发展在整个产品流通中占有举足轻重的地位。从物流费用的构成来看，尽管交通运输费用占到物流总费用的50%以上，但是与仓储行业相关的保管费用和管理费用比例占到物流总费用的47%，将近一半。
消费市场不断扩大的同时，互联网时代带来了网络消费模式，也使得电商迅速崛起。随着电商消费模式的不断渗透，消费者的消费习惯发生了改变，这使得传统物流逐渐向现代物流转变，在转变的过程中，仓储的重要性凸显。电商不断发展，电商仓储的形态也在发生改变。
仓储环节可以说是商品交易的命脉所系，对电商来说，更是如此。随着电商的发展，物流发展进入快车道，智能仓储缺口很大。同时，受电商行业需求带动，市场对配送、仓储等方面的要求也越来越高。
电商时代的到来，改变了传统物流模式，突出了仓储的重要性。从传统物流到现代物流，仓储的形态发生了改变，导致了整个物流流程发生改变。如何建立健全仓配管理体系，成为不少电商、快递企业亟需解决的问题。仓储运输是快递物流体系中的关卡之一，仓储运输的效率水平、是否实现精细化的系统管理、是否有效提升周转效率等要素，对实现高效物流起着至关重要的作用。智能仓储落地势在必行。
随着电商业态的多元化，直播的火爆，网购已经渗透到各个领域。行业整体已经进入一个成熟阶段，所以单纯靠价格已经不能在市场中获取竞争优势，产品质量、发货速度已经成为消费者看重，但是又相对不满意的地方。而智能仓储是电商提高物流的实效性和物流服务质量的重要途径。谁首先引入智能仓储，谁就能保证物流的质量和效率，谁就能赢得消费者的认可和市场份额，也就能赢得相对的话语权。
电商的发展，消费的升级，对仓储的多样性和专业性也提出了要求。例如：冷库按货物分类包括肉禽类、水产类、蔬果类和乳制品类等；而公用仓储按用途分为市场配套型、物流流通型和公共储存型等。如此精细分工可以看出仓储的客户群体对仓储服务的需求有多样化和专业化的趋势。仓储智能化、数字化应考虑到这一点，满足这一要求。
目前，我国正处于仓储物流升级阶段，由自动化向智能化不断升级，其原因在于电商、物流产业迅速发展，带动了智能仓储的需求。智能仓储设备投资将迎来下一个高峰。可以预见到的是，智能仓储不仅整个行业的发展将会迎来新阶段，更多细分领域也将有更大的发展机遇。
智能仓储细分设备市场规模巨大，设备发展前景光明，智能仓储未来产业链布局将迎来升级。这主要体现在：土地成本上升凸显自动化立体库优势，预计2020年自动化立库市场规模将达325亿元;快递行业高速发展，自动分拣系统需求旺盛，以解决快递业分拣效率困局；叉车、自动引导车(AGV)、穿梭车(RGV)等智能输送设备应用日益广泛，成为提升仓储效率的关键纽带。
总之，中国经济的持续健康发展和中国物流业的崛起为仓储业的发展提供了巨大的市场需求，加上制造业、商贸流通业外包需求的释放和仓储业战略地位的加强，未来智能仓储存在巨大市场需求，预计到2020年，智能仓储市场规模超954亿元。
在产品多样化、个性化的趋势下，智能仓储物流承担着提升效率、提升客户体验、提升企业核心竞争力的重任，随着大数据、物联网、机器人、传感器等技术的不断进步，智能仓储作为以上技术的载体，有望迎来新一轮高速发展。
结语：目前，我国仓储物流行业正处在自动化向智能化发展阶段，未来随着信息化的发展，仓储物流行业的发展将会融合数字化和新基建，不断向更高的智能化升级。因此，智能物流、智能仓储大势所趋，也成为诸多企业和资本的布局重点。
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