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山东济南到越南物流:车价暴涨,过路费增加、人工成本上升……,还有哪些物流成本上涨了?

发布者:利贞物流 发布日期:2020-09-25
今年物流不好做,这可能是很多物流人的第一感受,这种不好做不仅是物流业务量减少了,行业竞争激烈了,更多的还是很多人感觉物流成本上升了很多。关于物流成本上升,今天小编在群里做了一个小调研,并总结了一下,得出以下几点关于成本上升的事项,因为我们这是少量企业调研,只能代表少部分企业可能会有这样的成本上涨。
 
(一)实施按轴收费后高速公路收费成本上升,普遍上涨5-10%。问了不少物流企业,绝大多数都说政策调整后过路费涨了,这个上涨幅度各个省份可能略有区别,据说也有下降的,不过你要保证车辆往返每次都是满载的。司机和车队可不这样和你算,他们也会把这块可能空载造成的过路费上涨算在运费之中的。
 
(二)物流场地价格居高不下,逐年递增。今年杭州快运、快递场地价格普遍在35-40左右/平方一个月,比往年增加30%左右。其它省份不知道涨幅如何,关键是今年很多公司的业务量在下降,但仓库还不敢减少,难。
 
(三)人工成本上升,增长30%左右,还很难招到人。招人难现在是每个物流企业都面临的问题,今年因为疫情的原因,尤其严重一些,司机、搬运工、仓库管理员这种一线员工尤其难找,关键是有钱,你还不一定能招到。
 
(四)各种购物节日太多,导致物流淡旺季太明显,淡旺季车辆供需差距大,旺季车辆需求会突增加2-3倍,造成整个行业车价上涨了,还找不到车的情况,这给物流企业造成了严重的负担,尤其是那些没有车的三方物流企业,因为他们一般和客户谈的是全年的总包价格,旺季车价涨的太多,这些成本都需要三方物流公司自己来承担和消化。另外,因为购物节日造成的这种突然物流高峰,不仅车价成本上升,物流公司为应对物流高峰,人员、管理和设备成本都要增加。
 
(五)运输快递的箱车,能达到1589标准的很少,交通部门一旦突击检查,这部分车辆立马停运,造成市场上严重缺车,运价直线上升。据说,最近一个月,全国对这种不符合标准的车型查的都非常紧,导致很多车辆不敢上高速,从而造成最近市场上车辆奇缺,所以车辆运输价格飙涨。其实,每年9月中旬开始,物流的传统旺季来临,因为这中间有国庆节、双十一、双十二、元旦春节等传统节日和电商人造的购物节,运输需求量非常大,所以每到这个季节也是司机们们最幸福的时候,最扬眉吐气的一个季节,因为这个期间,要什么价格是司机大哥说了算,价格低了,他们也懒得搭理你。
 
以上几点物流成本上涨的构成项中,我觉得后两点似乎都是人为制造出来的成本增长,这块不知道大家有什么办法应对。大家觉得还有哪些增加的物流成本项呢?

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