济南到越南物流：“印度洋的心脏” 正式交由招商局港口运

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发布者：利贞物流发布日期:2017-12-12

12月9日上午，斯里兰卡汉班托塔港特许经营权生效仪式在斯里兰卡议会大厦隆重举行。斯里兰卡总理Ranil Wickramasinghe 出席仪式并致辞。中国驻斯里兰卡大使易先良、招商局集团副总经理胡建华、招商局港口董事总经理白景涛出席仪式。这意味着经过长期艰苦的谈判和准备，汉班托塔港正式交由招商局港口运营。

汉班托塔港位于斯里兰卡最南端、印度洋的中部，是世界第一大海湾孟加拉湾的门户。汉班托塔港离世界最繁忙的国际远洋东西主航线距离不到10海里，被誉为“东方的十字路口”、“印度洋的心脏”，地理位置非常优越。全球50%以上的集装箱货运、1/3散货海运及2/3石油运输都要经此取道印度洋。

2016年12月8号，斯里兰卡政府与中国招商局集团签订框架协议，约定通过合资方式，将汉班托塔港交由中国招商局港口运营管理。2017年7月29号，双方签署了特许经营权协议。协议约定，招商局港口收购汉班托塔国际港务集团85%股权和汉班托塔国际服务公司49.3%股权，总体股比约占70%，招商局港口拥有以上两家公司的运营管理权以及港区土地约11.5平方公里租赁、开发权，特许经营期限为期99年。环球时报报道称，中方将负责港口运营，斯里兰卡海军负责港口安全。

根据规划，汉班托塔中斯工业园最终将占地50平方公里，以商贸物流业为切入点，发展船舶服务、海产品加工、农副产品加工等加工制造业。斯方人士期待，如果中斯工业园项目进展顺利，未来几年预计可拉动数十亿美元的投资，有望把汉班托塔地区打造成港、园、城一体的斯里兰卡“深圳”，使之成为牵引斯全国经济整体腾飞的“火车头”。

此外，汉班托塔港虽位于斯里兰卡，但主要市场腹地不是斯里兰卡，而是东南亚、中东、东非，和印度次大陆。从长远看，中国公司将充分利用印度次大陆和东非港口生产能力不足的市场机会，着手发展散杂货、集装箱、滚装货物（汽车）、油气等货物在印度次大陆和东非的中转业务，把汉班托塔港打造成区域枢纽港。

转自物流指闻

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