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山东济南到桂林物流:生鲜季“升温”,物流大动脉“跳动”更有张力

发布者:利贞物流 发布日期:2022-06-23
随着电商的发展,网购已经成为居民生活的日常选择,物流在这之中承担着重要的角色,进入生鲜旺季,保“鲜”更需要物流与时间赛跑,如何保障全国物流大动脉“通”起来成为各个物流参与方的一道“必答题”。
 
时入6月,全国时令鲜果成熟之期,满载着东魁杨梅的货运车从浙江仙居出发运往大连市,而此时大连的樱桃也正在进行打包工作,将从快递站发往北京。
 
随着电商的发展,网购已经成为居民生活的日常选择,物流在这之中承担着重要的角色,进入生鲜旺季,保“鲜”更需要物流与时间赛跑,如何保障全国物流大动脉“通”起来成为各个物流参与方的一道“必答题”。
 
物流大动脉疏通显著
 
快递物流加速复苏
 
为保障居民生活物资供应和企业正常运转,5月中旬,交通运输部、国家发改委、银保监会等多部门相继发声,在加强统筹协调的基础上全力打通大动脉、畅通微循环,为“民生托底、货运畅通、产业循环”提供坚实保障。
 
在多部门努力下,物流大动脉疏通成效显著。中国国家铁路集团有限公司数据显示,5月份,国家铁路货运保持强劲增长态势,累计发送货物3.4亿吨,同比增加2110万吨,增长6.6%,单月货物发送量再创新高。
 
交通运输部数据显示,5月以来,全国港口航道畅通高效,运力保障有力,水运生产稳中向好。5月份,全国重点监测港口完成货物吞吐量10.3亿吨,同比下降0.7%,日均环比增长3.2%;完成集装箱吞吐量2308万标箱,同比增长4.2%,日均环比增长4.4%。
 
中国物流与采购联合会研究室副主任杨达卿表示,“由铁路网、公路网、民航网、水运网及国家物流枢纽等基础设施支撑的全国物流大动脉,基本形成了规模化的大型物流企业支撑的物流体系,为保民生物流和生产物流的大循环提供了关键支撑。”
 
为保障居民生活,在企业和政府的“组合拳”下,快递物流也正在加速复苏。中国物流与采购联合会发布的5月中国快递物流指数为99.3%,比4月回升6.4个百分点。其中,商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数分别回升5.2个百分点、14.8个百分点和6.5个百分点。
 
企业“各显神通 ”
 
生鲜旺季不错过
 
作为物流的直接参与方,各个物流企业为畅通全国物流大动脉“各显神通”。菜鸟相关负责人介绍道,菜鸟作为一家物流产业互联网公司,将物流运营能力和数字技术能力结合,发挥从全球到国内,从城市到乡村,从仓库到运输,从社区末端和应急救援的立体物流力量,全方位保障物流通畅。
 
“此外,菜鸟有专门的应急物流体系。在政府部门和公益机构需要的时候,菜鸟除了基础的民生保供之外,还会抽调物流能力进行特殊群体、特殊物资的运输保障。”他说道。
 
满帮集团相关负责人表示,“4月18日全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议召开后,在各方面共同努力下,全国交通网络总体畅通,物流大动脉卡点逐一得到清理。当前,全国物流保通保畅工作正逐步从全面打通大动脉、基本畅通微循环,向巩固扩大物流保通保畅成果、促进产业链供应链高效运行转变,全国货运物流总体有序运行。”
 
为迎接生鲜旺季,物流企业也正在“盯紧”生鲜快递。德邦快递方面表示,在运输时效上,以大连樱桃为例,针对大连樱桃专业市场的特点,德邦快递采取空陆联运的方式,东北、华北区域内采用陆运,长三角、珠三角、华中地区、西北、西南地区为空运运输。辽宁省内部分城市可实现次晨达,华北、东北大部分区域可次日达,空运时效以隔日达为主。在包装上,采用生物冰袋来保鲜保质,使用内层保温箱实现恒温恒湿,以外层加固瓦楞纸来保障货物安全。
 
据京东物流方面公布的信息,2022年京东物流依托“公铁空”运力优势,通过全货机直发与散航资源结合,覆盖全国的核心经济圈,同时通过多式联运的组合方式,保障鲜果运输。
 
据悉,目前京东物流已覆盖全国超过300个城市的生鲜冷链B2C网络,在最后一公里的末端配送环节上,全国的京东快递小哥针对生鲜蔬果进行优先派送、送货上门。
 
数字化物流发力
 
科技深入货运全过程
 
随着物流业与互联网融合的进一步深化,我国智慧物流市场规模不断扩容。中商产业研究院数据显示,2020年中国智慧物流市场规模近6000亿元,2021年中国智慧物流市场规模达6477亿元,同比增长10.9%,2022年中国智慧物流市场规模将达6995亿元。
 
当疫情遇上物流需求激增,庞大的业务量对物流枢纽提出更高要求,通过数字化手段降低成本提高生产和运输效率成为多数企业的选择,智慧物流、“黑科技”等数字化技术深入物流运输全流程,在特殊时期打通全国物流大动脉中发挥着重要作用。
 
在仓储端,极智嘉创始人兼CEO郑勇表示,“物流机器人能够帮助企业在较少人力的情况下,依然保障仓储高效运转和正常发货,确保物流的及时性,满足线上业务需求。同时,物流机器人方案让拣选人员只在固定的工作站内作业,减少了仓库内的人员流动和接触,满足防疫要求,更好地保障员工的健康安全。”
 
郑勇提到,“例如,极智嘉助力某知名中国口岸冷链品牌打造了无人化港口冷链智慧仓,通过极智嘉智能物流机器人将冷链货物自动搬运至穿堂区,进行海关查验及消杀静置,不仅助力冷库减员增效,还避免了人与货物交叉感染的风险,守护了员工及食品安全。此外,极智嘉系统与客户系统无缝衔接,并以先进的AI算法赋能客户实现冷链仓储的高效集群调度,实现仓库信息全流程可追溯智能化管理,助力货物高效出库。”
 
在运输端,满帮集团相关负责人认为,当前物流行业的确面临重重考验,包括疫情管控、需求下滑、油价上涨等。满帮作为数字货运平台,优先从技术和服务两方面入手,主动适应目前的环境。
 
“从今年一季报来看,满帮营收、成交订单俩、交易金额、用户活跃度等主要经营数据都保持了持续较快速增长,主要来自于在数字货运方面的布局和优化。近段时间,满帮先后上线多个新功能,无论是首套货主信用等级体系和成长机制,还是“春风行动”、“清源行动”的推出,满帮在生态治理和用户体验提升上持续发力,持续优化产品端的功能和体验,不仅增加了平台的用户黏性,同时也为货运行业的数字化进程和精细化发展起到推进作用,在降低物流总成本、提升供应链效率方面引领物流行业发展。”
 
在配送端,菜鸟相关负责人认为,快递物流“最后一公里”一直是行业的痛点、难点。中国快递包裹日均3亿件,规模大,而且快递的标准化服务和消费者的个性化需求之间,存在一定的差距。
 
他提到,在“最后一公里”,菜鸟主张建设共享的末端设施。以菜鸟驿站为例,起到在一定范围内包裹暂存、自提取件、送货上门等服务,对末端物流压力起到了缓冲、疏导和多样化服务的作用。菜鸟驿站深入城乡社区,除了包裹服务,也扮演着社区公共服务设施的作用,在疫情期间成为生活物资团购、分发的场所。
 
此外,菜鸟驿站把人力服务和数智化服务结合在一起,提供了智能门禁、高拍仪等设备,有一部分站点已经可以做到24小时自助取件。
 
疫情进一步激发了数字化对生产生活的影响,物流行业也正面临着变革。满帮集团相关负责人表示,长期以来,传统物流行业存在小、散、乱等问题,而数字化和智能化也被认为是改善这一现状的关键破局之道。从满帮的业务来看,无论是货运匹配,还是司机群体的权益维护,都在通过数字技术手段改变货运行业的现状,加速数字货运的信息化和智能化进程。我们认为数字化和低碳化将是现代物流行业的发展方向,满帮重视人工智能和大数据技术的创新应用,将坚持对技术的长期投入。
 
郑勇认为,“当今世界正处于新科技革命和产业革命的交汇点,以机器人提升物流和制造的柔性与智能化,是符合未来发展趋势的方向。智能物流机器人系统能够在极端情况下保障供应链可持续运营,让企业业务不中断并且能够快速响应市场需求,因此势必会迎来更广阔的发展前景和市场空间。”
 
转自:环球网

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